RET 33 — Блок управления получает сигнал о том, что выключатель диагностики, расположенный на приборной панели, непрерывно удерживается в нажатом положении в течение 30 минут. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.
Код ошибки: RET 33
Описание:
Блок управления получает сигнал о том, что выключатель диагностики, расположенный на приборной панели, непрерывно удерживается в нажатом положении в течение 30 минут. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.
Блок управления получает сигнал о том, что выключатель диагностики, расположенный на приборной панели, непрерывно удерживается в нажатом положении в течение 30 минут. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.
Причины:
Возможной причиной является неисправность электрической цепи на участке до штыря 30 блока управления или неисправность выключателя диагностики, который должен при отпускании всегда возвращаться в исходное положение.
Возможной причиной является неисправность электрической цепи на участке до штыря 30 блока управления или неисправность выключателя диагностики, который должен при отпускании всегда возвращаться в исходное положение.
Примечание:
При наличии данной неисправности включение питания бортовой сети приводит к стиранию всех ламповых кодов неисправностей. Однако, коды неисправностей сохраняются в памяти блока управления. Для доступа к кодам неисправностей необходим персональный компьютер с соответствующей диагностической программой.
При наличии данной неисправности включение питания бортовой сети приводит к стиранию всех ламповых кодов неисправностей. Однако, коды неисправностей сохраняются в памяти блока управления. Для доступа к кодам неисправностей необходим персональный компьютер с соответствующей диагностической программой.
Рекомендации:
Проверьте исправность электрических разъемов, электропроводки и выключателя.
Проверьте исправность электрических разъемов, электропроводки и выключателя.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
