RET 28 — В течение 30 минут (не менее) блок управления не получил подтверждения того, что педаль тормоза была отпущена. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.
Код ошибки: RET 28
Описание:
В течение 30 минут (не менее) блок управления не получил подтверждения того, что педаль тормоза была отпущена. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.
В течение 30 минут (не менее) блок управления не получил подтверждения того, что педаль тормоза была отпущена. Это событие является очень маловероятным и рассматривается, как признак неисправности.
Причины:
Неправильная регулировка конечного выключателя тормозной педали или заедание тормозной педали, в результате чего педаль не всегда возвращается в исходное положение при ее отпускании. В противном случае существует электрическая неисправность, которая при отпущенной тормозной педали приводит к наличию слишком высокого напряжения на штыре 23 разъема блока управления. Если неисправность это короткое замыкание на + 24 В, также могут быть генерированы коды неисправности, указывающие на механический рычаг и два датчика температуры. Кроме того, проверьте возможность того, что водитель держит ногу на тормозной педали на ходу автомобиля.
Неправильная регулировка конечного выключателя тормозной педали или заедание тормозной педали, в результате чего педаль не всегда возвращается в исходное положение при ее отпускании. В противном случае существует электрическая неисправность, которая при отпущенной тормозной педали приводит к наличию слишком высокого напряжения на штыре 23 разъема блока управления. Если неисправность это короткое замыкание на + 24 В, также могут быть генерированы коды неисправности, указывающие на механический рычаг и два датчика температуры. Кроме того, проверьте возможность того, что водитель держит ногу на тормозной педали на ходу автомобиля.
Примечание:
При наличии данной неисправности невозможно нажатием на тормозную педаль включить функцию стабилизации скорости автомобиля на спуске или ретардер. (Это применимо только к системам, которые можно привести в действие с помощью педали). Визуальный сигнализатор гаснет, как только блок управления получит сигнал от конечного выключателя, свидетельствующий об отпускании тормозной педали. Однако, сигнализатор снова включается, если тормозная педаль (в соответствии с сигналом от конечного выключателя) удерживается в нажатом положении в течение по крайней мере 2 минут.
При наличии данной неисправности невозможно нажатием на тормозную педаль включить функцию стабилизации скорости автомобиля на спуске или ретардер. (Это применимо только к системам, которые можно привести в действие с помощью педали). Визуальный сигнализатор гаснет, как только блок управления получит сигнал от конечного выключателя, свидетельствующий об отпускании тормозной педали. Однако, сигнализатор снова включается, если тормозная педаль (в соответствии с сигналом от конечного выключателя) удерживается в нажатом положении в течение по крайней мере 2 минут.
Рекомендации:
Простейший способ использовать компьютер. Перейдите к проверке входных сигналов. Проверьте, чтобы при отпущенной тормозной педали напряжение сигнала датчика было равно примерно 0,5 В. При отпущенной тормозной педали приемлемое для блока управления значение напряжения сигнала должно находиться в пределах от 0,15 В до 0,85 В (напряжение на штыре 23). Здесь точка заземления, с которой блок управления сравнивает напряжение, - это штырь 4. Питание датчика положения педали (+5 В) приходит с штыря 41 блока управления Если значение напряжения превышает 0,85 В или напряжение резко изменяется в широких пределах, то устанавливается код неисправности 28. Указанный код неисправности может быть установлен, даже если величина напряжения не вышла за допустимые пределы.
Простейший способ использовать компьютер. Перейдите к проверке входных сигналов. Проверьте, чтобы при отпущенной тормозной педали напряжение сигнала датчика было равно примерно 0,5 В. При отпущенной тормозной педали приемлемое для блока управления значение напряжения сигнала должно находиться в пределах от 0,15 В до 0,85 В (напряжение на штыре 23). Здесь точка заземления, с которой блок управления сравнивает напряжение, - это штырь 4. Питание датчика положения педали (+5 В) приходит с штыря 41 блока управления Если значение напряжения превышает 0,85 В или напряжение резко изменяется в широких пределах, то устанавливается код неисправности 28. Указанный код неисправности может быть установлен, даже если величина напряжения не вышла за допустимые пределы.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
