EMS 5120 — Когда клапан EGR получает запрос на переход в закрытое положение, датчик положения клапана EGR T124 указывает на открытое положение (> 8%), влияющее на работу двигателя (мощность и уровень вредных выбросов).
Код ошибки: EMS 5120
Описание:
Когда клапан EGR получает запрос на переход в закрытое положение, датчик положения клапана EGR T124 указывает на открытое положение (> 8%), влияющее на работу двигателя (мощность и уровень вредных выбросов).
Когда клапан EGR получает запрос на переход в закрытое положение, датчик положения клапана EGR T124 указывает на открытое положение (> 8%), влияющее на работу двигателя (мощность и уровень вредных выбросов).
Причины:
Клапан EGR не смог закрыться полностью. Неисправность возвратной пружины на цилиндре управления клапаном EGR. Проблема с функционированием блока клапанов, V107. Датчик положения клапана EGR T124 неисправен или отсоединился от контура.
Клапан EGR не смог закрыться полностью. Неисправность возвратной пружины на цилиндре управления клапаном EGR. Проблема с функционированием блока клапанов, V107. Датчик положения клапана EGR T124 неисправен или отсоединился от контура.
Примечание:
После запуска двигателя блок управления двигателем выполняет активную проверку клапана EGR при соблюдении следующих условий: Двигатель работает в режиме холостого хода. Температура двигателя выше 60°C. Запрос на включение системы EGR отсутствует (0%). Моторный тормоз не включен. Была выполнена адаптация EGR. Давление воздуха в контуре стояночного тормоза находится на нормальном уровне (выше 7,5 бар). В случае кода неисправности система EGR продолжает оставаться активной и мощность двигателя не уменьшается. Код неисправности можно удалить, даже если он активен.
После запуска двигателя блок управления двигателем выполняет активную проверку клапана EGR при соблюдении следующих условий: Двигатель работает в режиме холостого хода. Температура двигателя выше 60°C. Запрос на включение системы EGR отсутствует (0%). Моторный тормоз не включен. Была выполнена адаптация EGR. Давление воздуха в контуре стояночного тормоза находится на нормальном уровне (выше 7,5 бар). В случае кода неисправности система EGR продолжает оставаться активной и мощность двигателя не уменьшается. Код неисправности можно удалить, даже если он активен.
Рекомендации:
Проверьте: Цилиндр управления клапаном EGR путем задействования клапана EGR с помощью SDP3. Установите заданное значение на 0% и убедитесь, что датчик положения клапана EGR Т124 сообщает о положении, близком к нулевому. Если была выполнена адаптация EGR, положение должно быть ниже 1%. Если положение не опускается ниже 8%, генерируется код неисправности. Если положение близко к 8% или выше этого значения, это причина кода неисправности. Цилиндр управления клапаном EGR, разъемы и электропроводка в цепи датчика положения клапана EGR T124. Функционирование блока клапанов V107. Если датчик положения клапана EGR T124 неисправен или отсоединился от контура. Обязательно выполните базовую настройку и адаптацию системы EGR с помощью SDP3 после корректирующих действий в системе EGR.
Проверьте: Цилиндр управления клапаном EGR путем задействования клапана EGR с помощью SDP3. Установите заданное значение на 0% и убедитесь, что датчик положения клапана EGR Т124 сообщает о положении, близком к нулевому. Если была выполнена адаптация EGR, положение должно быть ниже 1%. Если положение не опускается ниже 8%, генерируется код неисправности. Если положение близко к 8% или выше этого значения, это причина кода неисправности. Цилиндр управления клапаном EGR, разъемы и электропроводка в цепи датчика положения клапана EGR T124. Функционирование блока клапанов V107. Если датчик положения клапана EGR T124 неисправен или отсоединился от контура. Обязательно выполните базовую настройку и адаптацию системы EGR с помощью SDP3 после корректирующих действий в системе EGR.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
