EMS 4455 — Постоянное короткое замыкание в электропроводке, идущей к форсункам.
Код ошибки: EMS 4455
Описание:
Постоянное короткое замыкание в электропроводке, идущей к форсункам.
Постоянное короткое замыкание в электропроводке, идущей к форсункам.
Причины:
Неисправность в электропроводке или в форсунке цилиндра № 4. Возможно, неисправность заключается в коротком замыкании в одном или нескольких электромагнитных клапанах или в электропроводке.
Неисправность в электропроводке или в форсунке цилиндра № 4. Возможно, неисправность заключается в коротком замыкании в одном или нескольких электромагнитных клапанах или в электропроводке.
Примечание:
Неисправность происходит только при работающем двигателе. Блок управления непрерывно пытается использовать форсунки, невзирая на неисправность.
Неисправность происходит только при работающем двигателе. Блок управления непрерывно пытается использовать форсунки, невзирая на неисправность.
Рекомендации:
Отсоедините электропроводку от блока управления и от электромагнитного клапана на неисправной форсунке. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана. Измерьте сопротивление между блоком цилиндров и положительной клеммой электромагнитного клапана и отрицательной клеммой соответственно. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (∞ Ом). Проверьте штыревые соединения электропроводки в разъеме блока управления и уплотнительный чулок электропроводки в головке цилиндров. Измерьте сопротивление между блоком цилиндров и положительным проводом и отрицательным проводом соответственно. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (∞ Ом). Подсоедините электрические провода к блоку управления двигателем и измерьте сопротивление между проводом питания или проводом массы и точкой массы блока управления. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (∞ Ом). По причине опасности образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR следует опорожнить охладитель EGR, если время работы значительно превышало 10 часов после генерирования кода неисправности. Слейте конденсат, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.
Отсоедините электропроводку от блока управления и от электромагнитного клапана на неисправной форсунке. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана. Измерьте сопротивление между блоком цилиндров и положительной клеммой электромагнитного клапана и отрицательной клеммой соответственно. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (∞ Ом). Проверьте штыревые соединения электропроводки в разъеме блока управления и уплотнительный чулок электропроводки в головке цилиндров. Измерьте сопротивление между блоком цилиндров и положительным проводом и отрицательным проводом соответственно. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (∞ Ом). Подсоедините электрические провода к блоку управления двигателем и измерьте сопротивление между проводом питания или проводом массы и точкой массы блока управления. Должно быть получено бесконечное значение сопротивления (∞ Ом). По причине опасности образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR следует опорожнить охладитель EGR, если время работы значительно превышало 10 часов после генерирования кода неисправности. Слейте конденсат, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
