EMS 4352 — Давление топлива в рампе превысило максимальное допустимое значение.
Код ошибки: EMS 4352
Описание:
Давление топлива в рампе превысило максимальное допустимое значение.
Давление топлива в рампе превысило максимальное допустимое значение.
Причины:
Возможные причины: Чрезвычайно высокое давление питания. Заедание впускного клапана дозирования топлива или утечка в нем. Неисправное сопло Вентури в насосе высокого давления.
Возможные причины: Чрезвычайно высокое давление питания. Заедание впускного клапана дозирования топлива или утечка в нем. Неисправное сопло Вентури в насосе высокого давления.
Примечание:
При низкой нагрузке может иметься ненормально громкий шум при сгорании. Когда активен этот код неисправности, мощность двигателя уменьшается и система EGR отключается. Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.
При низкой нагрузке может иметься ненормально громкий шум при сгорании. Когда активен этот код неисправности, мощность двигателя уменьшается и система EGR отключается. Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.
Рекомендации:
Если имеется какой-либо код неисправности, относящийся к впускному клапану дозирования топлива, сначала следует заменить его. Затем проверьте давление питания, как описано в L6 документа 03:14-01, издание 2. Продолжите действия по "дереву поиска неисправностей" L-c, если давление слишком высокое. В противном случае замените впускной клапан дозирования топлива. Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.
Если имеется какой-либо код неисправности, относящийся к впускному клапану дозирования топлива, сначала следует заменить его. Затем проверьте давление питания, как описано в L6 документа 03:14-01, издание 2. Продолжите действия по "дереву поиска неисправностей" L-c, если давление слишком высокое. В противном случае замените впускной клапан дозирования топлива. Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
