EMS 136 — Давление топлива в топливной рампе выше запрошенного.

Описание:
Давление топлива в топливной рампе выше запрошенного.

Причины:
Повышенный расход на стороне низкого давления. Неисправность насоса высокого давления, впускного клапана дозирования топлива или датчика давления топлива. Заедание впускного клапана дозирования топлива или утечка в нем. Уплотнительные кольца диффузора в насосе высокого давления повреждены.

Примечание:
Может присутствовать ненормально высокий шум, генерируемый при сгорании, или детонация. Пока активен этот код неисправности, ограничивается мощность двигателя и деактивируется система EGR. Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.

Рекомендации:
Если имеется какой-либо код неисправности, относящийся к впускному клапану дозирования топлива, сначала следует заменить его. Затем проверьте давление питания, как описано в L6 документа 03:14-01, издание 2. Продолжите диагностику по "дереву поиска неисправностей" L-c, если давление слишком высокое. В противном случае замените впускной клапан дозирования топлива. Проверьте давление подачи, впускной клапан дозирования топлива, насос высокого давления и выполните проверку на наличие утечек. Проверьте уплотнительные кольца диффузора в насосе высокого давления. Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.