EMS 1161 — В следящем клапане EGR имеется электрическая неисправность.
Код ошибки: EMS 1161
Описание:
В следящем клапане EGR имеется электрическая неисправность.
В следящем клапане EGR имеется электрическая неисправность.
Причины:
Возможные причины: Разрыв в электрической цепи или короткое замыкание на массу (U31) в электрической цепи следящего клапана. Неисправность или отсоединение контактов, разъемов или электрических проводов следящего клапана.
Возможные причины: Разрыв в электрической цепи или короткое замыкание на массу (U31) в электрической цепи следящего клапана. Неисправность или отсоединение контактов, разъемов или электрических проводов следящего клапана.
Примечание:
Блок управления двигателем выключает систему EGR и уменьшает мощность двигателя. Код неисправности может быть удален в неактивном состоянии.
Блок управления двигателем выключает систему EGR и уменьшает мощность двигателя. Код неисправности может быть удален в неактивном состоянии.
Рекомендации:
Проверьте пропорциональный клапан EGR и элементы электрической цепи, разъемы и электропроводку. Убедитесь в том, что сопротивление исполнительного механизма EGR составляет примерно 30 Ом при 20°C. Убедитесь в том, что ремонт выполнен правильно, прогрев двигатель до температуры выше 60°C при давлении воздуха на впуске более 7 бар. Затем дайте двигателю поработать на холостом ходу дольше 10 секунд. Если ремонт был выполнен правильно, код неисправности буде неактивен. Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.
Проверьте пропорциональный клапан EGR и элементы электрической цепи, разъемы и электропроводку. Убедитесь в том, что сопротивление исполнительного механизма EGR составляет примерно 30 Ом при 20°C. Убедитесь в том, что ремонт выполнен правильно, прогрев двигатель до температуры выше 60°C при давлении воздуха на впуске более 7 бар. Затем дайте двигателю поработать на холостом ходу дольше 10 секунд. Если ремонт был выполнен правильно, код неисправности буде неактивен. Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
