COO 692 — Обмен данными между координатором и блоком управления EMS был прерван при проверке противоугонной системы.
Код ошибки: COO 692
Описание:
Обмен данными между координатором и блоком управления EMS был прерван при проверке противоугонной системы.
Обмен данными между координатором и блоком управления EMS был прерван при проверке противоугонной системы.
Причины:
Причиной неисправности может быть: Блок управления двигателем не заблокирован надлежащим образом относительно координатора. Обрыв в цепи красной шины CAN.
Причиной неисправности может быть: Блок управления двигателем не заблокирован надлежащим образом относительно координатора. Обрыв в цепи красной шины CAN.
Примечание:
Пока данная неисправность присутствует, индикатор иммобилайзера на комбинации приборов будет оставаться включённым. Автомобиль не может быть запущен.
Пока данная неисправность присутствует, индикатор иммобилайзера на комбинации приборов будет оставаться включённым. Автомобиль не может быть запущен.
Рекомендации:
Проверьте состояние иммобилайзера. Убедитесь в том, что координатор и блок управления EMS заблокированы относительно друг друга. Убедитесь в том, что отсечка подачи топлива разблокирована. Проверьте, генерировал ли блок управления EMS какие-либо коды неисправности. Если нет: Проверьте соединение между красной шиной CAN и блоком управления EMS. Проверьте цепь питания блока управления EMS (30) и цепь сигнала включения блока управления EMS (15). Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN-High и CAN-Low красной шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).
Проверьте состояние иммобилайзера. Убедитесь в том, что координатор и блок управления EMS заблокированы относительно друг друга. Убедитесь в том, что отсечка подачи топлива разблокирована. Проверьте, генерировал ли блок управления EMS какие-либо коды неисправности. Если нет: Проверьте соединение между красной шиной CAN и блоком управления EMS. Проверьте цепь питания блока управления EMS (30) и цепь сигнала включения блока управления EMS (15). Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Измерьте сопротивление между штырем координатора для CAN-High и CAN-Low красной шины CAN при отсоединенном аккумуляторе. Сопротивление должно составлять приблизительно 60 Ом. (Вследствие того, что два конечных резистора подсоединены параллельно).
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
