COO 54 — Один из датчиков в контуре стояночного тормоза показывает высокое давление, а другой — низкое. Датчики давления сообщают о давлении (координатору) при помощи сигналов и в данном случае сигналы противоречат один другому.
Код ошибки: COO 54
Описание:
Один из датчиков в контуре стояночного тормоза показывает высокое давление, а другой - низкое. Датчики давления сообщают о давлении (координатору) при помощи сигналов и в данном случае сигналы противоречат один другому.
Один из датчиков в контуре стояночного тормоза показывает высокое давление, а другой - низкое. Датчики давления сообщают о давлении (координатору) при помощи сигналов и в данном случае сигналы противоречат один другому.
Причины:
Датчик верхнего предела давления показал, что стояночный тормоз включён (низкий уровень сигнала), а датчик нижнего уровня давления показал, стояночный тормоз не был включён (также низкий уровень сигнала)
Датчик верхнего предела давления показал, что стояночный тормоз включён (низкий уровень сигнала), а датчик нижнего уровня давления показал, стояночный тормоз не был включён (также низкий уровень сигнала)
Примечание:
На панели приборов будет гореть сигнализатор активизации стояночного тормоза.
На панели приборов будет гореть сигнализатор активизации стояночного тормоза.
Рекомендации:
Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Уровень сигнала на штыре A13 координатора (штыре 77 на более ранних вариантах координатора) должен быть низким, а на штыре A23 (штыре 20 на более ранних вариантах координатора) высоким только при включенном стояночном тормозе. При выключении стояночного тормоза соотношение уровней сигналов должно быть противоположным.
Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Уровень сигнала на штыре A13 координатора (штыре 77 на более ранних вариантах координатора) должен быть низким, а на штыре A23 (штыре 20 на более ранних вариантах координатора) высоким только при включенном стояночном тормозе. При выключении стояночного тормоза соотношение уровней сигналов должно быть противоположным.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
