BMS 52292 — Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
Код ошибки: BMS 52292
Описание:
Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
Тормозное давление в модуляторе не равно нулю после фазы выпуска атмосферу в конце торможения.
Причины:
Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
Глушитель модулятора заблокирован или модулятор имеет внутреннюю неисправность.
Примечание:
Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
Рекомендации:
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор. Чтобы убедиться в устранении неисправности: Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. Если глушитель работает правильно, следует заменить модулятор. Чтобы убедиться в устранении неисправности: Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Блок управления не перенастраивается, если выжать педаль тормоза при выключении и включении зажигания. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
