BMS 24147 — Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым к модулятору управления тормозами прицепа, при этом блок управления EBS указывает на то, что сигнал стояночного тормоза в течение длительного времени (несколько минут) активен, когда этого не должно быть.
Код ошибки: BMS 24147
Описание:
Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым к модулятору управления тормозами прицепа, при этом блок управления EBS указывает на то, что сигнал стояночного тормоза в течение длительного времени (несколько минут) активен, когда этого не должно быть.
Высокое тормозное давление. Система обнаружила несоответствие между положением педали и давлением, направляемым к модулятору управления тормозами прицепа, при этом блок управления EBS указывает на то, что сигнал стояночного тормоза в течение длительного времени (несколько минут) активен, когда этого не должно быть.
Причины:
Блок управления EBS получает недостоверный сигнал от стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN. Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Блок управления EBS получает недостоверный сигнал от стояночного тормоза; информация поступает от координатора по шине CAN. Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Примечание:
Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением "EBS check-Press-brake pedal".
Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением "EBS check-Press-brake pedal".
Рекомендации:
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза. Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям. Проверьте модулятор управления тормозами прицепа. В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, "EBS 5.0, Диагностика неисправностей". Чтобы убедиться в устранении неисправности Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе. Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана стояночного тормоза и правильность установки соединений. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза. Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям. Проверьте модулятор управления тормозами прицепа. В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, "EBS 5.0, Диагностика неисправностей". Чтобы убедиться в устранении неисправности Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе. Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
