BMS 24144 — Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим клапан ручного управления тормозами прицепа неправильно активен в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
Код ошибки: BMS 24144
Описание:
Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим клапан ручного управления тормозами прицепа неправильно активен в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
Тормозное давление в модуляторе управления тормозами прицепа не равно 0 после фазы выпуска атмосферу в конце торможения, и одновременно с этим клапан ручного управления тормозами прицепа неправильно активен в течение длительного времени (несколько минут) во время движения.
Причины:
Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа. Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен. Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неправильный сигнал от клапана ручного управления тормозами прицепа. Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен. Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Примечание:
Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением "EBS check-Press-brake pedal".
Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением "EBS check-Press-brake pedal".
Рекомендации:
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки. Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы. Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям. Проверьте модулятор управления тормозами прицепа. В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, "EBS 5.0, Диагностика неисправностей". Чтобы убедиться в устранении неисправности Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе. Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Проверьте работу электрической и пневматической составляющей клапана ручного управления тормозами прицепа и правильность его установки. Проверьте тормозной кран рабочей тормозной системы. Проверьте, были ли зарегистрированы другие коды неисправности для модулятора управления тормозами прицепа. Если да, следуйте инструкциям. Проверьте модулятор управления тормозами прицепа. В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, "EBS 5.0, Диагностика неисправностей". Чтобы убедиться в устранении неисправности Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе. Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
