BMS 24131 — Наличие давления в модуляторе управления тормозами прицепа, когда тормоза не задействованы.
Код ошибки: BMS 24131
Описание:
Наличие давления в модуляторе управления тормозами прицепа, когда тормоза не задействованы.
Наличие давления в модуляторе управления тормозами прицепа, когда тормоза не задействованы.
Причины:
Неисправность клапана стояночного тормоза. Неисправность клапана ручного управления тормозного контура прицепа. Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен. Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Неисправность клапана стояночного тормоза. Неисправность клапана ручного управления тормозного контура прицепа. Тормозной кран рабочей тормозной системы может быть поврежден или неправильно установлен. Неисправность модулятора управления тормозами прицепа.
Примечание:
Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением "EBS check-Press-brake pedal".
Горит желтый сигнализатор, и электронно управляемые функции пользователя для прицепа выключены. На комбинации приборов загорается символ с сообщением "EBS check-Press-brake pedal".
Рекомендации:
Отпустите стояночный тормоз. Убедитесь в том, что порт 43 на модуле управления тормозами прицепа не находится под давлением. При наличии давления в контуре неисправен клапан стояночного тормоза или клапан ручного управления. Проверьте работу электрической составляющей клапана стояночного тормоза и всех клапанов ручного управления. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза. Проверьте резервное давление (42) без активизации тормозов. При наличии давления убедитесь в правильности установки и работы тормозного крана рабочей тормозной системы. Если неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа. В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, "EBS 5.0, Диагностика неисправностей". Чтобы убедиться в устранении неисправности Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе. Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Отпустите стояночный тормоз. Убедитесь в том, что порт 43 на модуле управления тормозами прицепа не находится под давлением. При наличии давления в контуре неисправен клапан стояночного тормоза или клапан ручного управления. Проверьте работу электрической составляющей клапана стояночного тормоза и всех клапанов ручного управления. Посредством координатора проверьте коды неисправности и статус стояночного тормоза. Проверьте резервное давление (42) без активизации тормозов. При наличии давления убедитесь в правильности установки и работы тормозного крана рабочей тормозной системы. Если неисправность сохраняется, проверьте модулятор управления тормозами прицепа. В качестве вспомогательного средства при диагностике неисправностей можно использовать руководство Scania Multi 10:00-02, "EBS 5.0, Диагностика неисправностей". Чтобы убедиться в устранении неисправности Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно составлять не менее 10 бар. Для успешной верификации важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. В случае проблем попробуйте при работающем двигателе. Стояночный тормоз должен быть отпущен, а автомобиль должен быть зафиксирован в неподвижном состоянии. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Параметры блока управления не сбрасываются, если при выключении и включении зажигания педаль тормоза нажата. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Удерживайте педаль нажатой не меньше 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
