BMS 13278 — Неправильный или недостоверный сигнал.
Код ошибки: BMS 13278
Описание:
Неправильный или недостоверный сигнал.
Неправильный или недостоверный сигнал.
Причины:
Датчик может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в системе управления или в колесной базе.
Датчик может быть неправильно установлен, неправильно откалиброван или имеет внутреннюю неисправность. На работу влияют изменения в системе управления или в колесной базе.
Примечание:
Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса, что может приводить к регистрации нескольких других кодов неисправности. Примечание: После выполнения работы в системе рулевого управления следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.
Горит сигнализатор ESP, и функция пользователя по управлению ESP не работает. Скорость автомобиля не соответствует скорости колеса, что может приводить к регистрации нескольких других кодов неисправности. Примечание: После выполнения работы в системе рулевого управления следует откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса.
Рекомендации:
Проверьте правильность установки датчика и перекалибруйте его. Убедитесь в правильности установки системы управления автомобиля и в том, что колесная база соответствует спецификации автомобиля. Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик. Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее: Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена. Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле. Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Проверьте правильность установки датчика и перекалибруйте его. Убедитесь в правильности установки системы управления автомобиля и в том, что колесная база соответствует спецификации автомобиля. Проверьте, как описано ниже. Если код неисправности возникает снова, следует заменить датчик. Чтобы убедиться в устранении неисправности, выполните следующее: Когда обнаруживается неисправность, следует выключить и снова включить питание, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Во время выполнения этой операции педаль тормоза должна быть отпущена. Следует выполнить процедуру калибровки датчика угла рыскания при неподвижном автомобиле. Чтобы обеспечить завершение проверки, следует отработать движение автомобиля в двух ситуациях при минимальной скорости 11 км/ч; движение прямо вперед без больших отклонений от курса (рысканья) и прохождение поворотов без больших перемещений рулевого колеса.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
