BMS 52546 — Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
Код ошибки: BMS 52546
Описание:
Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
Слишком большая разница тормозного давления между колесами одного моста.
Причины:
Закупоренный глушитель. Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом. Поврежденный модулятор.
Закупоренный глушитель. Поврежденные или заблокированные магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом. Поврежденный модулятор.
Примечание:
Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
Горит красный сигнализатор, и большинство функций пользователя, относящихся к тормозам, прекратили работать.
Рекомендации:
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом. Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор. Чтобы убедиться в устранении неисправности: Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Убедитесь в том, что глушитель модулятора не закупорен. Проверьте магистрали сжатого воздуха между модулятором и тормозным механизмом. Если глушитель работает правильно и магистрали сжатого воздуха не повреждены, следует заменить модулятор. Чтобы убедиться в устранении неисправности: Код неисправности останется активным до тех пор, пока блок управления не удостоверится, что неисправность устранена. Примечание: Давление в тормозной системе должно быть равно как минимум 10 бар. Для того чтобы проверка была успешной, важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен; в случае проблем попытайтесь при работающем двигателе. Выключите зажигание, подождите 5 секунд и включите его, чтобы перенастроить блок управления. Примечание: Модулятор не перенастраивается, если нажать педаль тормоза при включении и выключении зажигания. Подождите 7 секунд. Полностью выжмите педаль тормоза. Держите педаль нажатой в течение не менее 3 секунд. Отпустите педаль тормоза. Держите педаль тормоза отпущенной в течение как минимум 3 секунд. Когда система определяет, что все работает правильно, символ на комбинации приборов гаснет и код неисправности становится неактивным.
Обсудить неисправности и ошибки на Техническом ФОРУМЕ ScaniaPRO.ru
